磁懸浮無油變軌運(yùn)轉(zhuǎn)技術(shù)

電機(jī)轉(zhuǎn)軸和葉輪組件通過數(shù)字控制的磁軸承系統(tǒng)在旋轉(zhuǎn)過程中懸浮，完全消除金屬與金屬之間的接觸，不會磨損表面。

通過5組定位傳感器感應(yīng)，軸承控制器（BMCC）調(diào)整電流，改變磁軸承磁場大小，將轉(zhuǎn)子調(diào)整至運(yùn)轉(zhuǎn)中心位置，保證安全運(yùn)行。

轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)速為48000rpm,定位信號響應(yīng)頻率50kHz，糾偏動作高達(dá)10萬次/秒。

三級變軌控制能夠保證機(jī)組在正常軌道外也安全的運(yùn)行并停機(jī)，不會發(fā)生軸與其他零部件摩擦而燒毀的情況。

磁懸浮軸承材料

航空級高強(qiáng)度合金葉輪

離心壓縮機(jī)采用高強(qiáng)度航空級合金材質(zhì)，滿足在高轉(zhuǎn)速下葉輪的穩(wěn)定性以及可靠性。

雙極壓縮技術(shù)

海爾磁懸浮中央空調(diào)的壓縮機(jī)為雙極壓縮，雙極壓縮技術(shù)的應(yīng)用，使壓縮機(jī)所能承受Z大壓比更高，穩(wěn)定運(yùn)行范圍更廣。結(jié)合變頻器和數(shù)字變頻控制技術(shù)，壓縮機(jī)可以在更廣的范圍內(nèi)穩(wěn)定、高效的運(yùn)行。

直流變頻技術(shù)

機(jī)組采用直流變頻技術(shù)，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速隨著負(fù)荷的變化，可實(shí)現(xiàn)能力在2-100%內(nèi)無級調(diào)節(jié)，優(yōu)化機(jī)組能耗。海爾磁懸浮機(jī)組可控制單壓縮機(jī)負(fù)荷低至2%穩(wěn)定運(yùn)行，因此低負(fù)荷制冷需求時，水溫控制更平穩(wěn)，使用更舒適。

內(nèi)置IGBT（絕緣柵雙極晶體管）為逆變器，可將直流電壓轉(zhuǎn)換成可調(diào)的三相交流電壓。電機(jī)、軸承控制器的信號決定逆變器的輸出頻率、電壓和相位，并借此調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速。發(fā)電機(jī)控制模式可將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?。在斷電情況下，采用ZL的控制方式可以確保轉(zhuǎn)子正常無摩擦著陸并關(guān)機(jī)。

高速永磁同步電機(jī)

*電機(jī)功率密度高，體積小巧，重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊；

*電機(jī)功率高，在機(jī)組運(yùn)行范圍內(nèi)，電機(jī)效率達(dá)99%；

*電機(jī)采用冷媒冷卻，電機(jī)溫度場均勻，可控制電機(jī)溫度在40℃左右，保證電機(jī)安全高效運(yùn)行。

高效直驅(qū)技術(shù)

*壽命長：零摩擦磁是軸承壽命長，普通離心壓縮機(jī)使用機(jī)械軸承，必須使用壓縮機(jī)油保持潤滑，仍無法避免機(jī)械摩擦損耗；

*噪音低：結(jié)合磁懸浮技術(shù)，機(jī)組運(yùn)行噪音大幅度降低。普通離心壓縮機(jī)隨著軸承磨損加重，壓縮機(jī)運(yùn)行噪音將逐漸提高；

*維護(hù)費(fèi)用低：海爾磁懸浮壓縮機(jī)免維護(hù)，普通離心壓縮機(jī)必須始終保持潤滑，需經(jīng)常更換潤滑油，維護(hù)費(fèi)用高；

*能效衰減：隨著軸承磨損加重，壓縮機(jī)運(yùn)行效率降低，機(jī)組COP逐漸下降。